В Україні торік із 60 млрд грн, необхідних для компенсації перевезення автотранспортом пільгових категорій громадян, перевізники отримали лише 3,6 млрд грн, або 6%. Про це повідомив начальник управління внутрішніх автомобільних перевезень Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Дяченко.
В Україні ситуація складна і подекуди призводить до дегенеративних змін у транспортній мережі. Дяченко повідомив, що є населені пункти з критичною масою пільговиків, і перевізники просто перестають туди їздити. Вирішити цю проблему можна на законодавчому рівні, ухваливши законопроєкт, зареєстрований у 2021 році. У законопроєкті пропонується замість безумовного права на безоплатний проїзд запровадити адресну компенсацію.
В Україні внутрішні обласні перевезення і робота міського громадського транспорту, як і в багатьох країнах Європи, є дотаційними. І в тих регіонах, де керівництво з розумінням ставиться до цієї ситуації, питання більш-менш врегульоване. Кабінет міністрів профінансує втрати місцевих бюджетів громад, які надаватимуть пільги для бізнесу на прифронтових територіях.
