Недавно исполком городского совета утвердил новую сеть стоянок такси на территории громады. Это решение стало логичным шагом после вступления в силу еще в декабре новых Правил организации парковок и стоянок такси. Всего на данный момент в Бахмуте насчитывается семь таких стоянок на пятьдесят пять машино-мест.
Где конкретно и на сколько машин?
Стоянка возле дома по улице Независимости, 87 рассчитана на пять мест, стоянка в районе кафе по улице Сибирцева – на три места, а стоянка возле дома №27 по улице Садовой возле торгового центра «Украина» – на девять мест. Вместимостью в пятнадцать мест должна обладать стоянок по улице Леваневского напротив магазина «Айсберг». Еще семь машино-мест предусмотрены в районе дома №158 по улице Леваневского и три места возле домов №№20-22 по улице Юбилейной. Наконец, тринадцать мест для машин такси должны быть в наличии по улице Торговой, в районе торгового центра «Астрон».
Оформляйте таксистов и платите комбинату
Закономерно возникает ряд вопросов, к примеру, кто будет обслуживать эти стоянки? Чтобы выяснить все, мы обратились к начальнику управления развития городского хозяйства и капитального строительства Татьяне Платицыной.
– Порядок таков: сначала та или иная служба такси должна заключить договор с городским советом на пользование стоянкой и предоставить документы, свидетельствующие о соответствии этой службы принятым в громаде нормам и правилам, – говорит Татьяна Николаевна. – Главные требования – это наличие лицензий на перевозку пассажиров и официальное трудоустройство водителей такси. Обслуживать стоянки должен комбинат коммунальных предприятий. Перед использованием они должны быть как следует оборудованы, там должны быть установлены необходимые знаки, нанесена разметка, выполнены другие работы. После этого службы такси также должны будут заключить договор с комбинатом на обслуживание стоянок.
Сейчас семь, а будет больше
Кроме того, начальник управления сообщила нам, что семь уже утвержденных официально стояночных адресов – не предел. Сейчас ведется работа по оформлению и согласованию с полицией новых стоянок.
Из сказанного понятно, что в скором будущем предприятия и предприниматели, занимающиеся частным извозом, должны будут не только платить коммунальщикам за обслуживание мест парковки их железных коней, но и вести платить таксистам официальную зарплату, ведь городская власть намерена работать только с бизнесом, соблюдающим закон. Как это отразится на конкуренции служб такси, а, главное, на цене их услуг, покажет время.
